日前特斯拉CEO埃隆馬斯克在參加NGA會議上表示，在未來10年后，超過一半的新車將是電動汽車，而且，幾乎所有將是全自動無人駕駛汽車。不得不說現(xiàn)在的科技真的是越來越發(fā)達，有了機器人服務(wù)員，現(xiàn)在又有無人駕駛汽車，那么將來我們?nèi)祟愐陕?馬斯克指出，5年的時間和10年的時間間隔有很大的不同，他說創(chuàng)新將會呈現(xiàn)指數(shù)級增長?！翱赡茉?0年后，美國有一半以上的新車生產(chǎn)都是電動汽車，”馬斯克表示，并補

盡管在安全性方面一直受到這樣那樣的質(zhì)疑，但特斯拉仍然是目前絕少數(shù)將自動駕駛技術(shù)融入量產(chǎn)車當中的品牌。而且，馬斯克還將繼續(xù)加強特斯拉的自動駕駛功能。在最新的演講當中，馬斯克表示“我們距離5級自動駕駛大約還有2年的時間，但在那之前我們已然擁有相當先進的自動駕駛技術(shù)?！彼^5級自動駕駛就是能夠?qū)崿F(xiàn)汽車完全自主運作，包括加速、剎車、變道、拐彎以及避讓等等。也就是說可以全程脫離人工控制。

日前，福特汽車CEOMarkFields宣布，將于2021年把面向大眾的全自動無人駕駛汽車投入商業(yè)運作，并提供搭車或車輛共乘服務(wù)。實際上，推出無人駕駛汽車，福特并不是第一家，但恐怕是最早一個明確給出將無人駕駛汽車投入商業(yè)運作的企業(yè)。

當我開車行駛在布魯克林皇后區(qū)的高速公路上，目的地是我父母的房子?？斓浇K點的時候，我忽然產(chǎn)生了松開方向盤會如何的念頭，并迅速付諸了行動。我忽然松開手，汽車的反應(yīng)很直接，它在我松開手的瞬間向隔壁車道駛?cè)?。我的手心開始冒汗，瞳孔放大，就在我的車快要撞上隔壁車道SUV的時候，那車的死機輕巧地往旁邊一躲然后使勁按下喇叭，暗示我快回自己的車道去。幾天后，我被堵在了曼哈頓的西邊高速公路上。當時正值交

據(jù)稱，美國加州車輛管理局(DMV)允許蘋果在該州進行無人駕駛汽車，目前有29家企業(yè)獲得許可，其中包括谷歌母公司Alphabet、特斯拉和Uber等等。這意味著蘋果將展開無人駕駛汽車的測試，而蘋果的汽車業(yè)務(wù)也開始真正進入公眾的視野。任何無人駕駛技術(shù)開發(fā)商在公路上測試無人駕駛車輛前，都必須先獲得其批準。加州車輛管理局發(fā)言人稱：“蘋果公司獲得的無人駕駛汽車測試許可證覆蓋三種車輛，它們都是20

在電動汽車領(lǐng)域特斯拉是王一般的存在，幾個月前發(fā)布的ModelSP100D號稱世界上最快的量產(chǎn)車，其0-60英里加速僅為2.4秒（軟件升級之后）。

8月6日消息，據(jù)彭博社報道，谷歌自動駕駛/無人駕駛汽車項目CEOJohnKrafcik日前接受彭博社記者采訪，以下為經(jīng)過壓縮和編輯的采訪內(nèi)容，采訪中John敘述了他從機械世界邁向數(shù)字世界的過程，以及他堅持完全自動的理由。

網(wǎng)易科技消息，據(jù)今日美國報報道，福特汽車公司首席執(zhí)行官馬克·菲爾茨(MarkFields)在該公司研究與創(chuàng)新中心宣布，計劃于2021年推出全自動無人駕駛共乘汽車。為了實現(xiàn)這個目標，福特到今年年底的研發(fā)人員將增至300人，研發(fā)中心將擴建到近1.4萬平方米。

眾所周知，無人駕駛汽車技術(shù)一向以能夠減少交通事故死亡、更智能的導(dǎo)航規(guī)劃以及自動停車標榜，但是根據(jù)一項最新的調(diào)查顯示，除非路面上所有的無人駕駛汽車彼此之間數(shù)據(jù)是共享的，否則未來我們在道路上將會看到車輛數(shù)目戲劇性增加的狀況。根據(jù)利茲大學(xué)、華盛頓大學(xué)以及OakRidge國家圖書館一項聯(lián)合發(fā)表在《運輸研究》上的報告顯示，到2050無人駕駛汽車對于能夠需求情況會產(chǎn)生巨大的影響，并且未來的情況

日前，蘋果CEO庫克在接受外媒采訪時首度承認，蘋果公司正在研發(fā)無人駕駛汽車系統(tǒng)。之前蘋果的無人駕駛汽車被炒得沸沸揚揚，甚至曝出了這個項目的名稱是泰坦計劃(ProjectTitan)，而且有人在加州路上拍攝到了貼有蘋果logo的帶有無人駕駛汽車硬件設(shè)施的測試車輛，不過蘋果從來都沒有透露過任何一點消息。被網(wǎng)友拍到的疑似蘋果測試車本次庫克在采訪中表示：我們正在專注于自動駕駛系統(tǒng)，很