唔，你說我這個(gè)東西是上京東買呢?還是上淘寶買呢?哎呀，直接去京東自營店買啦，明天就能到了，淘寶你還得等好幾天呢。這樣的對(duì)話其實(shí)在幾年出現(xiàn)的頻率已經(jīng)越來越高了，隨著電商們?cè)诋a(chǎn)品質(zhì)量上已經(jīng)越來越接近，現(xiàn)在物流就成為了不少電商爭(zhēng)奪用戶的主要手段了。
不久之前淘寶上剛剛推出當(dāng)日達(dá)專區(qū)，這一邊京東就宣布成立京東物流子集團(tuán)，將京東物流獨(dú)立出來，如此一來在物流方面的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)越來越激烈了。雖然京東物流此前已經(jīng)有頻繁的動(dòng)作，但是突然宣布獨(dú)立化還是讓不少人覺得有些意外。
與淘寶不同，京東在成立之初，對(duì)于物流就是十分重視的，早在十年前京東就決定自建物流，而當(dāng)時(shí)馬云對(duì)京東選擇的這個(gè)方向是十分不看好的，甚至表示讓大家不要去碰京東。原因就是在物流快遞上，在當(dāng)時(shí)科技技術(shù)還不算是特別發(fā)達(dá)，物流行業(yè)大部分還是靠人工分揀和派件，馬云認(rèn)為京東將大量的人工投入到物流方面，若是到了未來包裹數(shù)量大幅增加，京東很有可能因?yàn)榇蠓黾拥奈锪魅斯こ杀就峡濉?/p>
現(xiàn)在看來，馬云有一點(diǎn)說對(duì)了，那就是中國目前的快遞包裹量正處于大幅增加階段，在過去的2016年當(dāng)中全國的快遞包裹數(shù)量就接近300億件，但是京東早在十年前就開始推出的物流業(yè)務(wù)卻并沒有因?yàn)榇罅康陌鼣?shù)量而被拖垮，恰恰相反，由于京東物流的高效，頗受不少網(wǎng)購愛好者的好評(píng)。目前，京東是全球擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。截至目前，京東在全國范圍內(nèi)擁有256個(gè)大型倉庫，6906個(gè)配送站和自提點(diǎn)，已經(jīng)運(yùn)營了7個(gè)大型智能化物流中心亞洲一號(hào)，目前京東自營配送覆蓋了全國98%的人口，將商品流通成本降低了70%，物流的運(yùn)營效率提升了2倍以上。
劉強(qiáng)東多年來在物流領(lǐng)域一直都是投入非常多的，現(xiàn)在在京東的倉庫當(dāng)中鋪設(shè)了全面的倉儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)，包括搬運(yùn)機(jī)器人、貨架穿梭車以及分揀機(jī)器人，這些都將貨物包裹的分揀效率進(jìn)一步提升了起來，這也是為什么人們?cè)诰〇|自營點(diǎn)進(jìn)行購物的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)分揀步驟做的非?？斓囊粋€(gè)原因。此外，在對(duì)于物流人員的福利上京東也是做的非常到位的，2016年劉強(qiáng)東為基層快遞員在內(nèi)的員工繳納的五險(xiǎn)一金超過27億，此外快遞員們還有商業(yè)保險(xiǎn)、專項(xiàng)救助基金、以及通訊、防寒防暑、交通工具等等各種補(bǔ)貼，可以說是在同行業(yè)者當(dāng)中算是非常好的待遇了。
雖然近年來在物流行業(yè)中投入不少，但是不少人對(duì)于京東物流的未來還是比較擔(dān)憂的，因?yàn)閺慕陙淼谋憩F(xiàn)來看單純從賬面上來看京東的物流板塊一直是處于虧損狀態(tài)的，在2016年7月，劉強(qiáng)東曾經(jīng)在接受采訪的時(shí)候表示京東物流的賬面虧損額為94億元，而在獨(dú)立化的同時(shí)，京東物流放出豪言將要在未來五年內(nèi)收入超過千億，從連年虧損到盈利千億，這中間的巨大反差不禁讓人產(chǎn)生疑問，究竟是之前的賬面有什么問題，還是說京東物流現(xiàn)在已經(jīng)找到了一條康莊大道，能夠讓自己扭轉(zhuǎn)虧損并大量盈利。
其實(shí)早在去年底京東就已經(jīng)開始為京東物流獨(dú)立化做準(zhǔn)備了，在去年11月份，京東物流品牌推出，并且宣布對(duì)社會(huì)開放三大服務(wù)體系，這也意味著京東物流開始從封閉走向開放，當(dāng)時(shí)就有不少人開始猜測(cè)京東物流將會(huì)獨(dú)立，這也是京東物流發(fā)展的一個(gè)必經(jīng)之路，要想獲得更大的收益，京東物流就必須將向第三方開放，并吸引其他商家加入進(jìn)來。如果說前幾年的封閉是為了學(xué)習(xí)和累積經(jīng)驗(yàn)的話，那么從現(xiàn)在開始京東物流將走入市場(chǎng)中正式開始接受挑戰(zhàn)了，如此看來，在電商物流行業(yè)將會(huì)展開一輪新的爭(zhēng)奪，而比較后獲利的還是消費(fèi)者。假如五年時(shí)間內(nèi)，京東物流真的實(shí)現(xiàn)了收入破千億，那就真的說明了劉強(qiáng)東當(dāng)年選擇的方向并沒有錯(cuò)，而且他在這條路上也已經(jīng)獲得了成功。
本文推薦京東物流獨(dú)立化 豪言五年內(nèi)收入破千億僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)。本站對(duì)作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來源及出處，但對(duì)內(nèi)容不作任何保證或承諾。請(qǐng)讀者僅作參考并自行核實(shí)其真實(shí)性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來源標(biāo)注有誤或侵犯了您的權(quán)益請(qǐng)告知，本站將及時(shí)予以修改或刪除。
