以前的二手車交易，消費者要么是去傳統(tǒng)的二手車交易市場，要么是跟個人販子手交易，現(xiàn)如今出現(xiàn)多個二手車網(wǎng)上交易平臺，諸如人人車、瓜子二手車、優(yōu)信等，但這些網(wǎng)上交易平臺真的是二手車的凈土嗎？近日，人人車就被爆出一則這樣虛假信息：
市民龐先生去年12月份的時候通過人人車APP看中一輛二手的別克凱越轎車，這輛轎車售價顯示為4.55萬元，車輛信息顯示該車僅過戶過一次，綜合車況正常。龐先生比較終和車主將價格壓到4.15萬元成交，交易完成后，龐先生還支付給人人車交易平臺3000元服務(wù)費。
龐先生將車輛過戶到了妻子名下，然而，粗心的他今年4月份無意中翻到這輛車的機動車登記證，才發(fā)現(xiàn)人人車所說信息并不屬實，這輛被記錄在人人車上只過戶一次的車，變更記錄上卻出現(xiàn)了四次，也就是說在龐先生拿到這輛車時，它已經(jīng)更換了4位車主，憤怒之時龐先生還發(fā)現(xiàn)去年6月份到7月份之間，這輛轎車就過戶了三次，難道車輛本身還有什么重大問題嗎？
龐先生和人人車取得聯(lián)系，提出退車并賠償其他相關(guān)損失總計47790元的要求，因為龐先生已經(jīng)給該轎車買了保險，貼了玻璃防爆膜，還花錢清洗了一次油路。
人人車拒絕了這個要求，其公關(guān)總監(jiān)孫羽表示，“確實登記錯誤，出現(xiàn)這種事情我們肯定是承擔責任或連帶關(guān)系的?！比巳塑囂岢龅慕鉀Q方案有兩套，要么原價退車不退服務(wù)費，要么原價退還服務(wù)費不退車。
為什么退車不退還服務(wù)費？人人車表示龐先生在交易過程中享受到了對應的服務(wù)。并且負責人還表示，車輛雖然出現(xiàn)了登記過戶次數(shù)的錯誤，但并不影響車輛本身的品質(zhì)，能給龐先生退車已經(jīng)表現(xiàn)出了公司的誠意。
近段時間華為P10閃存門的事件持續(xù)蒸發(fā)，消費者集體聲討，都因為華為方面沒有清晰的認錯態(tài)度，雖然在他們看來不同閃存之間根本不影響用戶體驗。國產(chǎn)驕傲一夕之間就萬人詬病，難道人人車從中不能吸取到教訓嗎？對企業(yè)來說錯誤沒有大小之分，錯了就應該積極承認，并跟進補救措施，消費者不想看任何無意義的辯解。
如果負責人也認為失誤小到可以忽略不計，那么對企業(yè)來說，什么樣的錯誤才會引起重視呢，況且二手車變成五手車，恐怕在任何支付正常價格的消費者眼中，都是一個難以去除的疙瘩。
社會學中有種現(xiàn)象被稱作“塔西佗陷阱”：當政府或者企業(yè)失去公信力時，不管說真話還是假話，做好事還是壞事，都會被認為是說假話、做壞事。目前二手車平臺的公信力已經(jīng)備受挑戰(zhàn)，網(wǎng)友爆出的車輛檢測不嚴格、買賣雙方兩套價格賺差價、隱瞞車輛事故等已經(jīng)讓消費者焦慮。如果屢破底限，二手車交易平臺恐怕也會陷入塔西佗陷阱。
好在目前雖然人人車和龐先生沒有達成一致方案，但還愿意繼續(xù)和龐先生溝通，作為二手車網(wǎng)上交易平臺領(lǐng)先者的人人車，即便不為整個行業(yè)肅清信用污染，也應當為自己信用分值考慮，正確解決平臺信息錯誤給消費者造成的影響。
本文推薦人人車的信用值再降分，五手車當二手車賣僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)站立場。本站對作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來源及出處，但對內(nèi)容不作任何保證或承諾。請讀者僅作參考并自行核實其真實性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來源標注有誤或侵犯了您的權(quán)益請告知，本站將及時予以修改或刪除。
