大家對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)的印象，應(yīng)該是從2000年以后開(kāi)始的，但是其實(shí)這家公司已經(jīng)有四十多年的歷史，這是人們意想不到的。而現(xiàn)在的長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍其實(shí)不是創(chuàng)始人，這家公司其實(shí)是由其叔叔創(chuàng)辦的，那么魏建軍發(fā)家史是如何的？我們一起來(lái)看看吧。
1976年，長(zhǎng)城汽車(chē)改裝公司由現(xiàn)任長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍的叔叔魏德良創(chuàng)辦。雖然創(chuàng)立時(shí)間比較早，可由于當(dāng)年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)極度不發(fā)達(dá)，所以長(zhǎng)城汽車(chē)直到1984年才正式開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)，且數(shù)量極少。時(shí)間來(lái)到了1987年，在這11年間長(zhǎng)城一共制造了355臺(tái)汽車(chē)，其中就有80年代國(guó)民車(chē)型BJ130的魔改版本CC130(長(zhǎng)城130)。除此之外，長(zhǎng)城還用BJ212底盤(pán)打造了一臺(tái)8座的旅行車(chē)CC513。
但令所有人都意想不到的事情卻發(fā)生了，就在工廠剛剛有起色時(shí)，魏得良先生卻出車(chē)禍去世了，而這個(gè)意外也直接把長(zhǎng)城汽車(chē)推向了群龍無(wú)首的境地。無(wú)奈之下，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)城汽車(chē)所在地的河北保定大園鄉(xiāng)政府只好派人接管了長(zhǎng)城汽車(chē)公司。但由于新領(lǐng)導(dǎo)管理不善，公司很快便出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，一時(shí)間幾乎面臨著資不抵債即將破產(chǎn)的命運(yùn)!
就在這時(shí)，26歲的魏建軍橫空出世了，他表示自己愿意承包長(zhǎng)城汽車(chē)!但糾其背后的原因，可并不是因?yàn)槲航ㄜ娤胝燃易迳馑龅臎Q定，而是魏建軍本人極其熱愛(ài)汽車(chē)!作為在八、九十年代家里就擁有上億資產(chǎn)的富二代，他的夢(mèng)想是當(dāng)一名賽車(chē)手!也正因如此，作為“富二代”的魏建軍在當(dāng)年就擁有著國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到最好的汽車(chē)--拉達(dá)。
在之后，憑借著對(duì)于汽車(chē)的熱愛(ài)，魏建軍接手了已故叔叔的產(chǎn)業(yè)?？扇f(wàn)事開(kāi)頭難，當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)城汽車(chē)只有60名工人，整體的業(yè)務(wù)范疇也主要以改裝為主。好在年輕的魏建軍對(duì)汽車(chē)的熱愛(ài)十分狂熱，每天都扎在工廠里和技術(shù)人員一同研究汽車(chē)。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)“長(zhǎng)城人”不懈的嘗試和經(jīng)驗(yàn)累積，他們最后終于造出了一臺(tái)汽車(chē)!
與吉利創(chuàng)始人李書(shū)福一樣，魏建軍當(dāng)年造出的第一臺(tái)汽車(chē)也是通過(guò)已有產(chǎn)品拆裝復(fù)制所打造的。只不過(guò)李書(shū)福拆的是一輛奔馳，而魏建軍則拆的是一臺(tái)日產(chǎn)公爵王Y30，并命名為CC1020。由于歷史過(guò)于久遠(yuǎn)，目前在網(wǎng)上真的很難找到關(guān)于CC1020的高清圖片了，但從整體來(lái)看，CC1020真的與日產(chǎn)Y30公爵王太像了!不過(guò)很尷尬的是，當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)城汽車(chē)只“攻克”出了日產(chǎn)公爵王的外觀，但卻沒(méi)能攻克公爵王的底盤(pán)，所以早年間CC1020都是在BJ 212的底盤(pán)基礎(chǔ)上所打造的…
此外長(zhǎng)城還利用BJ 212的底盤(pán)打造出了模仿豐田 皇冠(參數(shù)|圖片)S130的CC1020S車(chē)型。同時(shí)為了擴(kuò)大產(chǎn)品線，長(zhǎng)城竟然還造出了豐田皇冠S130的旅行版車(chē)型CC6470。 你以為這樣就結(jié)束了嗎?別忘了長(zhǎng)城可是靠皮卡車(chē)型發(fā)家致富的，自然也不會(huì)放過(guò)皇冠這個(gè)好底子，所以長(zhǎng)城隨即又造出了CC1020S版本的皮卡車(chē)型...
由于產(chǎn)品終于有了銷(xiāo)路，90年代中期的長(zhǎng)城便把模仿的鬼爪伸向了更為豪華的品牌--勞斯萊斯，并打造出了CC1020S。時(shí)間來(lái)到90年代末期，長(zhǎng)城汽車(chē)也終于找到適合自己生產(chǎn)的車(chē)型--皮卡。其在1997年推出的新款皮卡車(chē)型迪爾，憑借著相對(duì)出色的品質(zhì)和價(jià)格直接讓迪爾坐上了中國(guó)皮卡市場(chǎng)的頭把交椅，同時(shí)也出口到了拉丁美洲以及非洲等地區(qū)!
不過(guò)仔細(xì)看看長(zhǎng)城迪爾的外觀，大家是不是覺(jué)得有點(diǎn)眼熟?總感覺(jué)在《新聞聯(lián)播》里見(jiàn)過(guò)?其實(shí)長(zhǎng)城迪爾的整體外觀完全是借鑒了第四代豐田海拉克斯的造型。在之后，伴隨著長(zhǎng)城皮卡的持續(xù)出口，長(zhǎng)城汽車(chē)也開(kāi)始走向了繁榮。不過(guò)，野心十足的魏建軍并沒(méi)有滿足于此，而是把目光聚焦在了擁有巨大市場(chǎng)潛力、覆蓋消費(fèi)者更廣的乘用車(chē)領(lǐng)域。
進(jìn)入到千禧年之后，長(zhǎng)城汽車(chē)共推出了兩款具有劃時(shí)代意義的車(chē)型，分別是長(zhǎng)城賽鈴和賽佛!其中賽佛也并非是長(zhǎng)城的原創(chuàng)作品，從它與豐田第二代4 Runner極為相似的外觀就能看出一二。 不過(guò)，原創(chuàng)度低并不能阻止這臺(tái)車(chē)引領(lǐng)長(zhǎng)城汽車(chē)走向成功，它憑借著10萬(wàn)元左右的售價(jià)迅速占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)前三的位置，并且引領(lǐng)長(zhǎng)城品牌在乘用車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。
以上就是那段沒(méi)有被歷史記載過(guò)的長(zhǎng)城發(fā)家史，不知道大家看完之后都作何感想?其實(shí)，長(zhǎng)城品牌就像是中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史的一個(gè)縮影，由一個(gè)敢于拼搏的汽車(chē)愛(ài)好者創(chuàng)建，通過(guò)模仿掙到第一桶金，然后再逐漸投入研發(fā)積累技術(shù)站穩(wěn)腳跟，甚至收購(gòu)曾經(jīng)的國(guó)際汽車(chē)大廠來(lái)助力前行。
很欣慰的是，在重重困難之中，中國(guó)品牌堅(jiān)持住了。縱使他們自身還有很多不足，但他們進(jìn)步的速度也是有目共睹，所以也請(qǐng)大家多給他們一些時(shí)間，畢竟放眼整個(gè)人類(lèi)歷史的進(jìn)程中，汽車(chē)誕生的這一百多年也許只是一個(gè)小小的開(kāi)始...
以上就是今天小編要為大家介紹的關(guān)于魏建軍發(fā)家史，看完之后你是不是覺(jué)得自己又有了夢(mèng)想。如果你想要了解更多品牌名人故事，那就持續(xù)關(guān)注我們吧。
本文推薦魏建軍：一段沒(méi)有被歷史記載過(guò)的長(zhǎng)城發(fā)展史僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)。本站對(duì)作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來(lái)源及出處，但對(duì)內(nèi)容不作任何保證或承諾。請(qǐng)讀者僅作參考并自行核實(shí)其真實(shí)性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來(lái)源標(biāo)注有誤或侵犯了您的權(quán)益請(qǐng)告知，本站將及時(shí)予以修改或刪除。
