節(jié)能減排一直是備受關(guān)注的問題，世界各國都紛紛大力發(fā)展新能源汽車，我國更是對(duì)其發(fā)展高度關(guān)注，同時(shí)出臺(tái)了各種扶持政策為新能源汽車發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境，目前，汽車尾氣排放對(duì)全球能源和環(huán)境造成巨大的困擾，因此新能源汽車行業(yè)未來的發(fā)展前景非常樂觀。

現(xiàn)在大多數(shù)人買車都會(huì)去各地車展了解產(chǎn)品，車展伴隨著中國汽車工業(yè)跨越了由小到大的成長期。每個(gè)地區(qū)的車展存在定位以及區(qū)域性的差異。而透過現(xiàn)象看本質(zhì)，每年的車展都有不少重磅車型亮相首發(fā)登錄市場(chǎng)。新能源汽車行業(yè)雖然面臨技術(shù)尚不成熟、發(fā)展體制機(jī)制不完善、國際能源價(jià)格走低等問題，但是行業(yè)受到了政府的大力支持，更主要的是打造出適合市場(chǎng)可持續(xù)性發(fā)展的好產(chǎn)品，從以往的汽車產(chǎn)品、充電設(shè)施、車輛服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，逐步擴(kuò)充至以滿足用戶綠色出行為核心需求的智慧出行生態(tài)圈，全方位覆蓋到新能源車生活的各個(gè)領(lǐng)域。未來發(fā)展有以下幾點(diǎn)因素。

一、提高效益

新能源汽車減少對(duì)傳統(tǒng)燃料的使用，在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)等方面也有一定的突破，如電動(dòng)汽車的主要能源是電，效率是小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或者混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的百倍，而用電成本是較傳統(tǒng)燃料的成本的八分之一，從多方面提高經(jīng)濟(jì)效益。

二、減少尾氣排放，環(huán)保

新能源汽車有利于建設(shè)環(huán)境，現(xiàn)在各大城市的機(jī)動(dòng)車尾氣排放是污染環(huán)境的重要因素之一，推動(dòng)新能源汽車可以減少尾氣的排放，對(duì)于節(jié)約傳統(tǒng)能源也有很強(qiáng)的意義，有利于優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)新能源汽車節(jié)省燃油，可以大大較少對(duì)于傳統(tǒng)能源的依賴，起到節(jié)省資源的主要目的，優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。結(jié)合這些問題來看，發(fā)展新能源汽車有利于節(jié)能減排并推動(dòng)環(huán)境友好型社會(huì)的建立。

三、決策和管理體系

中國新能源產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新決策和管理創(chuàng)新體系在以后都將完善，新能源產(chǎn)業(yè)各級(jí)技術(shù)中心平臺(tái)建設(shè)也更加全面，優(yōu)化新能源產(chǎn)業(yè)內(nèi)外部科技資源配置，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用的多方合作機(jī)制，支持重點(diǎn)技術(shù)的自主研發(fā)和創(chuàng)新，大力推進(jìn)新能源科技成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，廣泛開展新能源國際科研合作與交流，特別是在重點(diǎn)領(lǐng)域的深化合作，加快構(gòu)建支持創(chuàng)新、鼓勵(lì)創(chuàng)新、保護(hù)創(chuàng)新的模式與機(jī)制。吸引國內(nèi)外一流人才進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)中，培養(yǎng)一批具有自主創(chuàng)新能力的新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新帶頭人。

針對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)集群的創(chuàng)新要素、創(chuàng)新能力和創(chuàng)新規(guī)模進(jìn)行更加深入的研究分析，探究出一套具有推廣意義的新能源產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新建設(shè)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；男履茉串a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，也具有一定的研究意義。未來會(huì)有更多的車展活動(dòng)，相信會(huì)有更多地新能源產(chǎn)品生產(chǎn)出來，這就需結(jié)合國際能源發(fā)展趨勢(shì)以及能源政策制定，進(jìn)行相關(guān)的機(jī)制體制創(chuàng)新。

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