創(chuàng)新，是寶珀的制表傳統(tǒng)，也可以說是一種理念和堅持。而對寶珀總裁兼首席執(zhí)行官馬克·海耶克(MARC A. HAYEK)來說，他的創(chuàng)新始于寶珀13R0機芯。

作為一款基礎(chǔ)機芯，它配備了三個主發(fā)條盒，搭載鈦合金擺輪，配有黃金慣量微調(diào)螺絲，設(shè)有超大寶石軸承，擁有長達八天的動力儲存，這樣的“大手筆”可以說史無前例，所要花費的時間和精力也是難以想象的，它的問世標志著寶珀踏上了全新的機芯突破性創(chuàng)新之路，同時也見證了寶珀一系列全新機芯的誕生。

寶珀機芯Cal.13R0

那么，什么是機芯的創(chuàng)新?對于機芯而言，最重要的創(chuàng)新升級莫過于在計時組件方面的提升，而這些組件則包括了游絲、平衡擺輪和調(diào)速裝置，其中一個典型的例子就是寶珀女裝913機芯和寶珀F385機芯。

多年來，寶珀Cal.953機芯都是寶珀女裝系列腕表的主要內(nèi)載機芯，也是寶珀專門為女裝而設(shè)計的機芯，像寶珀女裝系列6102用的就是這款機芯，而對于Cal.953來說，Cal.913是一次全新演繹。

寶珀Cal.913配備了無卡度游絲，并配有黃金微調(diào)螺絲，這一改變實現(xiàn)了對腕表的精確慣量調(diào)節(jié)。一般來說無卡度游絲的設(shè)計要比有卡度優(yōu)勢的設(shè)計更具優(yōu)勢，它具有更強的防震性能，并且由于游絲外端固定不變，使得游絲的安裝更為理想，從而使游絲的形狀更加接近理想中的圓形，也就意味著運行速率將更穩(wěn)定。

同時，平衡擺輪上的四個黃金微調(diào)螺絲也使得制表師不用再需要通過改變快慢夾的位置，以及游絲的有效長度來調(diào)校時間，可以直接通過微調(diào)螺絲來控制腕表的運行速率，更加便捷，同時螺絲微調(diào)機制的防震性能也要高于快慢夾微調(diào)裝置。

另外，這款機芯同寶珀其他自產(chǎn)機芯一般，也配備了硅游絲。過去幾十年來，尼瓦洛克斯合金(Nivarox)一直作為標準制作材質(zhì)稱霸整個制表界，而硅游絲的誕生，無疑是一次技術(shù)的飛躍，而寶珀在女裝機芯上加入硅游絲這一舉措無疑是讓機芯的性能進一步得到了提高。

相比起普通的尼瓦洛克斯合金，硅游絲具有更優(yōu)秀的抗磁性，即使將其放置于強磁場中也不存在磁化風險，保證了運行速率穩(wěn)定。其次，硅游絲可以打造出理想的游絲形狀，更具耐受性，也可以沿著長度方向打造成不同的形狀和剖面。再次，硅游絲也可以實現(xiàn)游絲與擺輪軸之間的安裝固定的優(yōu)化，通過寶珀專利的三角內(nèi)樁，可以確保游絲內(nèi)圈更緊密地繞在圓心位置。

寶珀機芯Cal.F185

而Cal.F385是寶珀在2014年推出的一款全新機芯，它源自寶珀Cal.F185，是一款飛返計時機芯，大多應(yīng)用于寶珀五十噚之上，主要特點在于它兼具美觀和實用。

全新的機芯Cal.F385

寶珀Cal.F385配備了具有諸多優(yōu)勢的硅游絲，同時夾板的布置也使得人們可以將內(nèi)部精美的零件細節(jié)盡收眼底，比如光影交錯的日內(nèi)瓦波紋、倒角圓潤的“寶珀輪”以及精致的鏡面拋光效果。擺輪采用了雙邊固定的形式，極具穩(wěn)定和美觀。除此之外，它在看不見的地方也做了極為細致的打磨。振頻為5赫茲，同時也應(yīng)用了垂直離合裝置(由導柱輪操控)，使得運行可以更精準穩(wěn)定，動力存儲時間也長達50小時。

寶珀機芯工廠

不管是寶珀Cal.913，還是寶珀Cal.F385，它們之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此的創(chuàng)新，都要歸功于寶珀自家的機芯工廠，它的前身是Frederic Piguet(FP)機芯工廠，創(chuàng)始于1858年，是目前全球規(guī)模最大的高級機芯工廠。它專注于高端腕表機芯的開發(fā)，并持續(xù)為其他頂級腕表品牌(如：江詩丹頓、百達翡麗、寶璣等)提供機芯，擁有著卓越的品質(zhì)和工藝。

對于寶珀來說，他們從來不生產(chǎn)第二等級的手表，對于機芯上的追求也是從未止步，尤其在品質(zhì)的把控，和性能的考量，細節(jié)的雕琢上更是精益求精，所以也無愧為“天地良心珀”了。