7月13日，超級高鐵技術(shù)公司Hyperloop One宣布，超級高鐵全面測試。在5月12日已經(jīng)首次在真空環(huán)境中對其超級高鐵技術(shù)進(jìn)行了全面的測試。
超級高鐵技術(shù)公司Hyperloop One宣布，公司5月12日首次在真空環(huán)境中對其超級高鐵技術(shù)進(jìn)行了全面測試。在測試中，Hyperloop One的超級高鐵車輛——利用磁懸浮技術(shù)，在位于內(nèi)華達(dá)州的測試場地，實現(xiàn)了70英里(113公里)的時速。據(jù)悉，Hyperloop One正在準(zhǔn)備下一階段測試工作，目標(biāo)是將時速提升到200英里(322公里)。超級高鐵的概念是由埃隆·馬斯克(Elon Musk)在2014年提出的，從理論上說，它能以高達(dá)750英里(1207公里)的時速運送乘客或貨物。彼西弗在一份聲明中說，“首次全面測試超級高鐵系統(tǒng)，Hyperloop One實現(xiàn)了前所未有的壯舉。”
早在1904年，美國學(xué)者羅伯特·戴維就已經(jīng)提出“真空管道運輸”的設(shè)想。近年來這一概念發(fā)酵是因為在2014年，有著“科技狂人”之稱的馬斯克對“真空運輸”這一概念進(jìn)行了豐富，提出了“超級高鐵”的理念。 他所提出的預(yù)期時速為1200公里，接近音速。美國目前已經(jīng)成立了多家進(jìn)行此項目的公司，并且目標(biāo)在2030年就實現(xiàn)商用。馬斯克提出超級高鐵的概念后，業(yè)界有不少人提出質(zhì)疑，畢竟這一概念提出了很久，并且目前看不到商用的可能性，而且實驗進(jìn)展緩慢。但是超級高鐵公司Hyperloop One今日宣布，就在5月份，這家公司在北拉斯維加斯的開發(fā)測試跑道上完成了首次全系統(tǒng)測試。Hyperloop One運用磁懸浮技術(shù)，在實驗跑道上時速達(dá)到70英里(約為113千米/小時)，而且是在真空環(huán)境下進(jìn)行。
據(jù)了解，這次的全系統(tǒng)測試時間也很短，測試車在真空管道中只跑了5.3秒。Hyperloop One創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁謝爾聞-皮實瓦爾將此次實驗與當(dāng)年測試飛機(jī)的萊特兄弟的實驗相提并論，認(rèn)為雖然時間都很短，但是都是一個新的交通方式出現(xiàn)的里程碑。不過，此次僅有70英里/小時的速度與原先設(shè)想至少750英里/小時的速度相比還不到1/10.而且還不及目前已經(jīng)商用的中國最新高鐵“復(fù)興號”的1/3.不過所有偉大的創(chuàng)新也都是從很小的改變開始。謝爾文·皮什瓦爾稱：“這是100年來首次出現(xiàn)新交通模式。Hyperloop不僅僅只是停留在紙面，而是開始成為現(xiàn)實”。
目前，Hyperloop One下一階段的目標(biāo)已經(jīng)提出，要將超級高鐵時速將提升至250英里/小時(約合402千米/小時)，并且首次安裝乘客艙，測試距離也將更長。皮什瓦爾非常有信心地表示：“Hyperloop One將更快地運送旅客和貨物?！?/p>
本文推薦超級高鐵全面測試，預(yù)計時速1200公里僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)站立場。本站對作者上傳的所有內(nèi)容將盡可能審核來源及出處，但對內(nèi)容不作任何保證或承諾。請讀者僅作參考并自行核實其真實性及合法性。如您發(fā)現(xiàn)圖文視頻內(nèi)容來源標(biāo)注有誤或侵犯了您的權(quán)益請告知，本站將及時予以修改或刪除。
