本實(shí)用新型提供了一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有平衡軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)不能平衡軸周邊的活塞、氣缸等部件潤(rùn)滑的技術(shù)問題。本摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)包括缸體,缸體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有平衡軸,缸體的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑油道,缸體的內(nèi)側(cè)壁具有安裝槽,平衡軸的一端插設(shè)配合于安裝槽內(nèi),平衡軸的端面與安裝槽的底面相間隔,潤(rùn)滑油道與安裝槽相連通,平衡軸的該端端面具有沿平衡軸長(zhǎng)度方向設(shè)置的中孔,平衡軸的外周面具有與中孔相連通的飛濺油孔,當(dāng)平衡軸旋轉(zhuǎn)時(shí)能將自該平衡軸表面流入中孔的機(jī)油通過(guò)飛濺油孔甩出。本實(shí)用新型通過(guò)巧妙結(jié)構(gòu)對(duì)平衡軸周向外圍的活塞和氣缸內(nèi)壁等工作部件進(jìn)行潤(rùn)滑,改善潤(rùn)滑效果。