本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成,屬于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的發(fā)送機(jī)上的兩套正時(shí)系統(tǒng)的同步性不高的問(wèn)題。本發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括曲軸、曲軸箱和兩套正時(shí)系統(tǒng),兩套正時(shí)系統(tǒng)布置在曲軸箱的同一側(cè),且每套正時(shí)系統(tǒng)均包括鏈條,曲軸位于兩套正時(shí)系統(tǒng)所在一側(cè)的端部上周向固定有同步套筒,同步套筒的外周面上沿其徑向凸出有兩處相鄰設(shè)置且均呈環(huán)狀的凸齒部,兩條鏈條均套裝在同步套筒上且分別與兩處凸齒部嚙合。本申請(qǐng)將兩個(gè)鏈輪改成單獨(dú)的一個(gè)同步套筒,通過(guò)同步套筒與曲軸配合來(lái)帶動(dòng)兩根鏈條同步轉(zhuǎn)動(dòng),這樣使得鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)的同步性得到大幅度的提升,從而大幅度的提升兩套正時(shí)系統(tǒng)運(yùn)行的同步性。